Dans une tribune publiée le 16 janvier dernier, Michel Derdevet, président de Confrontations Europe, et Jacques Galvani, directeur général d’Atlante France, alertent sur l’avenir incertain de l’industrie automobile européenne. Entre le dumping chinois et les avancées technologiques américaines, les auteurs appellent à une refonte urgente des stratégies industrielles pour accélérer la transition vers la mobilité électrique.
Face à des constructeurs chinois qui dominent le marché des véhicules électriques abordables et à une industrie américaine en pleine mutation, l’Europe semble à la traîne. Les constructeurs européens, toujours focalisés sur des modèles haut de gamme coûteux, peinent à répondre à une demande croissante pour des voitures électriques accessibles.
La tribune met également en lumière le retard technologique européen, notamment dans la production de batteries et de composants électroniques, dominée par l’Asie. Les auteurs appellent à des investissements massifs dans ces secteurs stratégiques afin de restaurer la souveraineté industrielle de l’Union, tout en évitant des politiques protectionnistes contre-productives.
Enfin, ils plaident pour une approche systémique, exploitant pleinement le réseau électrique performant de l’Europe. Une vision ambitieuse, intégrant des normes communes et une coordination énergétique, est indispensable pour faire de l’électrification un moteur de compétitivité et répondre aux attentes des citoyens. Un sursaut politique et industriel est nécessaire pour préserver le leadership européen dans la mobilité de demain.
