Carole ULMER et Mathieu MOREAU Confrontations Europe [vc_btn title= »Télécharger le compte-rendu complet » style= »outline » color= »blue » align= »right » i_icon_fontawesome= »fa fa-file-pdf-o » add_icon= »true » link= »url:http%3A%2F%2Fconfrontations.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F2013-05-15-CR-Synthetique-Reunion-rail.pdf||target:%20_blank »] Parmi les participants : Marc Ivaldi : Chercheur, Directeur d’Etudes à l’Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales, Toulouse. Antoine Rothey : Conseiller sénior, représentation permanente à Bruxelles, SNCF. Ana Malheiro (EIM) : Chef Régulation et Affaires Juridiques, European Rail Infrastructure Managers. Alexander Vogt : Conseiller du député Boguslaw Liberadzki, rapporteur fictif sur « ouverture du marché et attribution des contrats de service public ». Vingt ans après la création du Marché unique, l’espace européen de transport ferroviaire de personnes et de biens n’est pas encore construit. La part modale du rail par rapport à la route demeure toujours aussi maigre (environ 10% dans le fret et 6% dans le transport passager). Différences technologiques, barrières réglementaires, manque d’investissements, débat sur la façon de gérer l’infrastructure sont parmi les freins majeurs cités
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